電動ウインチ｜マックスプルウインチ 電動ウインチ 噛合クラッチ式 BMW-Air-SC 三相 200V
2023.11.17
工事施設や大型工事現場に
・標準タイプのコンパクト設計ですから、設置場所、コストも低減できます。
・クラッチは確実性を高めるために目視により操作できる場所にあります。塵・埃の多い場所でも安心です。
・綿密な設計により、クラッチの操作が簡単で確実に行えます。
・本体は実績の高いBMW型ですから、作業効率が一段と向上します。
■レバー1本で簡単にクラッチON/OFF操作が可能！
・レバー1本の簡単な操作で、ドラムが軽やかなニュートラル状態になります。
・また、精工な設計により、噛合い状態にするにも軽くてスムーズです。
・モータや減速ギヤの回転負荷が掛からず、ワイヤーロープの巻き解き作業が手軽に行えます。
共通仕様
| モータ 形式 | 全閉外扇型 三相モータ |
|---|---|
| モータ 出力 | BMW-20□Air-SC：0.4kW BMW-30□Air-SC：0.75kW |
| モータ 極数 | 4P |
| モータ 電圧電流 | ＜BMW-20□Air-SC＞ 3相 AC200V 50Hz 2.70A 3相 AC200V 60Hz 2.43A 3相 AC220V 60Hz 2.70A ＜BMW-30□Air-SC＞ 3相 AC200V 50Hz 3.91A 3相 AC200V 60Hz 3.63A 3相 AC220V 60Hz 3.28A |
| モータ 絶縁 | F極 |
| モータ ブレーキ | スプリングクローズ式電磁ブレーキ |
| ブレーキ制動率 | 150%以上 |
| 時間定格 | S2 30min |
| 制御方法 | 2点押釦スイッチによる直接操作(操作ケーブル2mm<sup>2</sup>×4芯×2.5m・電源ケーブル 2mm<sup>2</sup>×4芯×2.5m) |
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